16 globalnych operatorów. Ponad 1200 maszyn w użyciu. 4,5 miliona godzin nalotu. Od początku swojego istnienia jako podstawowy śmigłowiec bojowy armii amerykańskiej, AH-64 Apache oferuje unikalne połączenie prędkości, zasięgu, mocy uzbrojenia i przeżywalności. Bez względu na to, jaka jest misja, Apache wnosi do niej sprawdzone w boju rekordy wydajności i wszechstronności, nieporównywalne z żadnym innym śmigłowcem bojowym.

Boeing będzie współpracował z polskim Ministerstwem Obrony Narodowej, Agencją Uzbrojenia i polskim przemysłem, aby dostarczyć wiodący na świecie śmigłowiec bojowy, wspierając jednocześnie cel Polski, jakim jest rozwój niezależnych zdolności obronnych i zwiekszenie bezpieczeństwa narodowego.

AH-64E w wersji 6 (v6) jest w pełni zintegrowanym systemem uzbrojenia zoptymalizowanym do walki w złożonym środowisku. Dzięki czterem unikalnym technologiom, których nie posiada żaden inny śmigłowiec bojowy, Apache jest czymś więcej niż tylko platformą wsparcia ogniowego. Apache może integrować i dostarczać zaawansowane możliwości niezależnie lub we współpracy z innymi systemami we wspólnym środowisku walki. W ostatecznym rozrachunku zapewnia to wojskom możliwości niezbędne do wygrania każdej walki zarówno na dzisiejszym, jak i przyszłym polu bitwy.

Dzięki swoim czterem unikalnym technologiom Apache jest jedynym śmigłowcem bojowym na świecie, który może płynnie integrować się z innymi polskimi zasobami obronnymi, w tym z czołgiem M1 Abrams, F-35, HIMARS, Patriot i bezzałogowymi statkami powietrznymi.

AH-64E wersja 6, zaprojektowany z całkowicie kompatybilną i otwartą na szybką rekonfigurację architekturą systemową, pozostaje głównym śmigłowcem bojowym US Army i będzie służył jako centralny element jej floty powietrznej do lat 60-tych XXI wieku. Zapewni mu to ciągłą modernizację z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii. Umożliwi też szybką i niedrogą integrację przyszłych systemów łączności, zminimalizuje czynnik starzenia się sprzętu i sprawi, że śmigłowiec będzie unikalnie zaprojektowany, aby sprostać przyszłym wymaganiom pola walki.

Z produkowanym co najmniej do 2028 roku AH-64E i zdolnością Boeinga do dostarczania 80-100 Apache'ów rocznie, Polska ma zagwarantowane poczucie bezpieczeństwa, stabilności i pewności w odniesieniu do tego, jaka jest dzisiejsza rola tej maszyny i jej przyszłość

Obecnie na świecie eksploatowanych jest ponad 1200 śmigłowców Apache, z czego ponad 500 reprezentuje najnowszy model E. Tak duża liczba globalnych użytkowników daje Polsce możliwość współpracy i prowadzenia wspólnych operacji, a także stanowi podstawę do utrzymania i rozwijania solidnej sieci wsparcia operacyjnego i współpracy technicznej.

Śmigłowce Apache znajdują się na wyposażeniu w Stanach Zjednoczonych, Azji, na Bliskim Wschodzie i w Europie, a w ramach połączonych ćwiczeń i operacji latają nad Polską i Europą Wschodnią. Śmigłowce bojowe Apache są również używane przez wielu sojuszników NATO, co czyni je sprawdzonym narzędziem, które wspiera interoperacyjność z siłami amerykańskimi i bezpieczeństwo regionalne na wschodniej flance NATO.

AH-64 został wybrany przez wielu klientów dzięki przystępnym kosztom nabycia i eksploatacji. Pamiętając, że ok. 70% całkowitego kosztu cyklu życia przypisane jest do eksploatacji, utrzymania i konserwacji statków powietrznych, bezsprzecznym jest fakt, że obecność Apache'a na całym świecie umożliwia dzielenie się wiedzą oraz oznacza efektywność łańcucha dostaw i związane z tym korzyści w zakresie kosztów cyklu życia.

Apache to platforma o najlepszej wartości w odniesieniu do kosztu całego cyklu życia maszyny, biorąc też przy tym pod uwagę dodatkowe zdolności, których nie ma w konkurencyjnych śmigłowcach, plan modernizacji wspierany przez rząd Stanów Zjednoczonych oraz wieloletnie oszczędności w kontraktach zakupowych wraz z korzyściami wynikającymi z efektu skali łańcucha dostaw. To wszystko powoduje, że Apache jest uważany nie tylko za sprawdzony i elitarny, ale również za rozwiązanie efektywne kosztowo w całym swoim cyklu życia.

AH-64 został wybrany przez wielu użytkowników dzięki przystępnym kosztom pozyskania i utrzymania w całym cyklu życia. Ponieważ około 70% całkowitych kosztów w cyklu życia śmigłowca przypada na jego eksploatację, utrzymanie i konserwację, oczywiste jest, że obecność Apache na całym świecie skutkuje dzieleniem się wiedzą, efektywnością łańcucha dostaw oraz wsparciem w konserwacji maszyn przez kolejne dziesięciolecia.

Boeing jest sprawdzonym partnerem Polski i będzie spełniał wymagania Ministerstwa Obrony Narodowej w zakresie offsetu poprzez tworzenie i angażowanie się we współpracę w dziedzinie obronności i bezpieczeństwa, wspierającą cel Polski, jakim jest rozwój niezależnych zdolności obronnych, w tym produkcji, długoterminowego wsparcia i utrzymania, konserwacji, napraw, modernizacji i innych kluczowych usług. Obecnie polski łańcuch dostaw Boeinga składa się z ponad 40 polskich firm, które w ciągu ostatnich 10 lat wygenerowały blisko 400 milionów dolarów. Niemal każdy samolot komercyjny Boeinga posiada części i systemy wyprodukowane w Polsce.

Nasz wpływ wykracza daleko poza polski sektor obronny. Jesteśmy członkiem klastra przemysłowego Dolina Lotnicza, reprezentowanego przez Boeing Digital Solutions w Gdańsku oraz Distribution Services w Rzeszowie, który zatrudnia ponad 30 wysoko wykwalifikowanych pracowników w sektorze wojskowym, komercyjnym i rynku odrzutowców biznesowych. Nasze firmy Digital Solutions & Analytics oraz Boeing AvionX, zlokalizowane w Gdańsku, zatrudniają 600 osób - prawie wszyscy to wysoko wykwalifikowani inżynierowie z polskich uczelni.

Sprawdzony zespół będzie współpracował z Polską w celu budowania partnerstwa w zakresie współpracy przemysłowej i planów, które stworzą długoterminową wartość dla wszystkich zaangażowanych stron. Oznacza to, że prace, takie jak te nad Apache, są tylko jednym z wielu obszarów, które bierzemy pod uwagę współpracując z Polską. Boeing będzie wspierał polski przemysł i priorytety kraju, włączając w to możliwości partnerstwa m.in. w zakresie badań i rozwoju, zaawansowanych technologii, możliwości utrzymania oraz rozwoju dostawców i łańcucha dostaw.